DIN 6888
DIN 6888
Woodruff keys
Steel C45+C (F-114)
b Tolerance: h9
h Tolerance: h12
Minimum tensile strenght: 600 N/mm²
| b | 1 | 1,5 | 2 | 2,5* | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| h | 1,4 | 2,6 | 2,6 | 3,7 | • 5 | 3,7 | 3,7 | 5 | 6,5 | 5 | 6,5 | 7,5 | 6,5 | 7,5 | 9 | • 10 | 7,5 | 9 | 10 | 11 | • 10 | 9 | 11 | 13 | 11 | 13 | 16 |
| d2 | 4 | 7 | 7 | 10 | • 13 | 10 | 10 | 13 | 16 | 13 | 16 | 19 | 16 | 19 | 22 | • 25 | 19 | 22 | 25 | 28 | • 25 | 22 | 28 | 32 | 28 | 32 | 45 |
Also available in stainless steel.
Other dimensions, special lengths and materials available on request.
Bold numbers represent the most commonly used lengths.
• Dimensions outside DIN standard.
* Only acceptable for the automotive industry.
Selection criteria for Woodruff keys DIN 6888
| Chavetero del eje | Chavetero del cubo | Asiento fijo | Asiento ligero | dif. adm. Diferencia admisible |
| Shaft Keyway | Hub Keyway | Tight fit | Loose fit | Acceptable Difference |
| Logement de l'arbre | Logement du moyeu | Ajustement serré | Ajustement libre | Écart accepté |
| Rasgo de chaveta do eixo | Rasgo de chaveta do cubo | Assento fixo | Assento ligeiro | Diferença admissível |
| d1(I) | > | 3 | 4 | 6 | 8 | - | 10 | - | 12 | - | 17 | - | 22 | - | 30 | - | |||||||||||
| ≤ | 4 | 6 | 8 | 10 | - | 12 | - | 17 | - | 22 | - | 30 | - | 38 | - | ||||||||||||
| d1(II) | > | 6 | 8 | 10 | 12 | 17 | 22 | 30 | 38 | 38 | |||||||||||||||||
| ≤ | 8 | 10 | 12 | 17 | 22 | 30 | 38 | - | - | ||||||||||||||||||
| b | 1 | 1,5 | 2 | 2,5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | |||||||||||||||||
| (h9) dif. adm. |
-0,025 | -0,025 | -0,025 | -0,025 | -0,025 | -0,025 | -0,025 | -0,025 | 0,030 | 0,030 | 0,030 | -0,030 | -0,030 | -0,030 | -0,030 | -0,030 | -0,030 | -0,030 | -0,036 | -0,036 | -0,036 | -0,036 | -0,036 | -0,036 | |||
| h | 1,4 | 2,6 | 2,6 | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 5 | 6,5 | 5 | 6,5 | 7,5 | 6,5 | 7,5 | 9 | 7,5 | 9 | 10 | 11 | 9 | 11 | 13 | 11 | 13 | 16 | |||
| (h12) dif. adm. |
-0,100 | -0,100 | -0,100 | -0,120 | -0,120 | -0,120 | -0,120 | -0,150 | -0,120 | -0,150 | -0,150 | -0,150 | -0,150 | -0,150 | -0,150 | -0,150 | -0,150 | -0,180 | -0,150 | -0,180 | -0,180 | -0,180 | -0,180 | -0,180 | |||
| r1 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | |||
| dif. adm. | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | |||
| l | ≈ | 3,82 | 6,76 | 6,76 | 9,66 | 9,66 | 9,66 | 12,65 | 15,72 | 12,65 | 15,72 | 18,57 | 15,72 | 18,57 | 21,63 | 18,57 | 21,63 | 24,49 | 27,35 | 21,63 | 27,35 | 31,43 | 27,35 | 31,43 | 43,08 | ||
| (7,85 kg/dm3) kg/1000 u. | ≈ | 0,031 | 0,153 | 0,204 | 0,414 | 0,518 | 0,622 | 1,10 | 1,80 | 1,47 | 2,40 | 3,27 | 3,01 | 4,09 | 5,73 | 4,91 | 6,88 | 8,64 | 10,06 | 9,17 | 14,1 | 19,28 | 17,6 | 24,1 | 39,9 | ||
| Chavetero del eje | b* | Asiento fijo | P9 | 1 | 1,5 | 2 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 |
| Asiento ligero |
N9 | 1 | 1,5 | 2 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | ||
| t1 | Serie A | 1,0 | 2,0 | 1,8 | 2,9 | 2,9 | 2,5 | 3,8 | 5,3 | 3,5 | 5,0 | 6,0 | 4,5 | 5,5 | 7,0 | 5,1 | 6,6 | 7,6 | 8,6 | 6,2 | 8,2 | 10,2 | 7,8 | 9,8 | 12,8 | ||
| Serie B | 1,0 | 2,0 | 1,8 | 2,9 | 2,9 | 2,8 | 4,1 | 5,6 | 4,1 | 5,6 | 6,6 | 5,4 | 6,4 | 7,9 | 6,0 | 7,5 | 8,5 | 9,5 | 7,5 | 9,5 | 11,5 | 9,1 | 11,1 | 14,1 | |||
| Dif. adm. (A/B) | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | |||
| d2 | +0,5 | 4 | 7 | 7 | 10 | 10 | 10 | 13 | 16 | 13 | 16 | 19 | 16 | 19 | 22 | 19 | 22 | 25 | 28 | 22 | 28 | 32 | 28 | 32 | 45 | ||
| Chavetero del cubo | b* | Asiento fijo | P9 | 1 | 1,5 | 2 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 |
| Asiento ligero |
J9** | 1 | 1,5 | 2 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | ||
| t2 | Serie A*** | 0,6 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,4 | 3,4 | 3,4 | ||
| Dif. adm. (A) | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,2 | +0,2 | +0,2 | |||
| Serie B*** | 0,6 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | |||
| Dif. adm. (B) | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | +0,1 | |||
| r2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | |||
| Dif. adm. | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,1 | -0,2 | -0,2 | -0,2 | -0,2 | -0,2 | -0,2 | -0,2 | -0,2 | -0,2 | -0,2 | |||
| Ref: ? | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Example: | Ref. = | 81 | - | XX | - | XX | - | XX |
| ↑ | ↑ | ↑ | ||||||
| b | h | d2 | ||||||
| DIN 6888 | ||||||||
| 3x5x13 | ||||||||
| Ref. = | 81 | - | 3 | - | 5 | - | 13 | |
d1 (I) are the usable shaft values when the key is used as such, meaning the movement when rotating the key .
d1 (II) are the valid shaft diameters when the key is used to fasten the operational element. However , they cannot be used for the actual movement (other elements are used for this purpose).
b* For carved keyway widths, adhering to quality ISA IT8 instead of IT9 (P8 instead of P9, N8 instead of N9 and J8 instead of J9) is the recommended practice.
** In this case, when d1 (II) shaft diameters are used, D10 width tolerance can also be used.
*** Preferably use Form A (top hub keyway), which coincides with DIN 6885 t2, with a set in the groove. Form B (bottom hub keyway) is used for building machinery.
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